How Should EV Owners Pay for Use of the Roads?

Drivers who make the switch to an electric vehicle from a gasoline-powered car stand to save big on fuel spending. Roads, meanwhile, lose out on a revenue-generating opportunity.

The rise of EVs has prompted an important question for U.S. policymakers: How should EV owners pay for use of the roads if they aren’t contributing via the gas tax?

Nearly two years ago, then-California Governor Jerry Brown signed a road-funding bill, SB 1, that included a $100 annual registration fee for zero-emission vehicles. By the end of 2018, 21 states had adopted similar registration fees on electric vehicles in an effort to replace lost fuel taxes paid at the pump.

Read the full article Here.

كيف يجب على مالكي السيارات الكهربية الدفع مقابل استخدامهم للطرق؟

إن السائقين الذين يحولون إلى سيارة كهربية من سيارة تعمل بالبنزين، يمكنهم أن يوفروا نفقات الوقود. في هذه الأثناء، تفقد الطرق فرصة توليد الدخل.

لقد أثار ظهور السيارات الكهرية سؤالًا مهمًا لصانعي السياسة في الولايات المتحدة: كيف ينبغي لمالكي السيارات الكهربية أن يدفعوا مقابل استخدام الطرق إذا لم يساهموا من خلال ضريبة الغاز؟

منذ ما يقرب من عامين، وقع حاكم ولاية كاليفورنيا، جيري براون، على مشروع قانون تمويل الطرق، SB 1 والذي تضمن رسوم تسجيل سنوية قدرها 100 دولار للمركبات التي لا تصدر أي انبعاثات. وبحلول نهاية عام 2018 ، 21 ولاية قد اعتمدت رسوم تسجيل مماثلة على السيارات الكهربية في محاولة لاستبدال ضرائب الوقود المفقودة.

اقرأ المقال كاملا هنا.