Mercedes Is Done Putting Diesels In U.S. Cars – اكتفت مرسيدس من وضع الديزل في سيارات الولايات المتحدة

After more than two years of internal debates and discussions with the Environmental Protection Agency, Mercedes-Benz has decided not to put diesels in any of its passenger cars in the U.S. market. The brand’s only diesel offerings will be Sprinter vans. During the Detroit Auto Show, head of R&D for Mercedes Car Group Ola Källenius said diesels only account for 3 percent of brand sales at most, hence, “The diesel doesn’t fit into our portfolio in the U.S.”

Dieselgate encouraged the EPA to target the emissions of every diesel sold here, and Mercedes took a few bullets. In early 2016, the U.S. Department of Justice asked Daimler to have a look at Mercedes’ diesel certification process. Shortly after that, Mercedes delayed for a year plans to sell diesel versions of its C-Class sedan and GLC-Class crossover. One year later, the EPA still hadn’t granted Mercedes the right to sell 2017-model-year diesel vehicles in the U.S., so Mercedes gave up trying.

In the wake of EPA investigations into Fiat Chrysler’s diesel emissions, Mercedes said last year that the EPA had taken such a hard line on diesels that “functionalities that are common in diesel vehicles” were being labeled as “undisclosed Auxiliary Emission Control Devices and potentially impermissible.” Mercedes has decided that the effort to comply requires too much investment for just 2 or 3 percent of sales here, especially now that EVs are getting major attention inside the company and in the marketplace

Read more from here.

بعد أكثر من عامين من المناقشات والمناظرات الداخلية مع وكالة حماية البيئة، قررت “Mercedes-Benz” عدم وضع الديزل في أي من سيارات الركاب في السوق الأمريكية اما عن عروض علامة الديزل التجارية الوحيدة ستكون على عربات “Sprinter”، وخلال معرض “Detroit Auto Show” للسيارات، قال رئيس قسم البحث والتطوير لمجموعة مرسيدس للسيارات “Ola Källenius” أن سيارات الديزل لا تمثل سوى 3 في المائة من مبيعات العلامة التجارية على الأكثر، وبالتالي فإن “الديزل لا يتناسب مع صفحتنا التجارية في الولايات المتحدة.”

وشجعت شركة “Dieselgate” وكالة حماية البيئة على استهداف انبعاثات كل محرك ديزل يباع هنا، وأصابت مرسيدس بعض تلك الرصاصات. في مطلع عام 2016، طلبت وزارة العدل الأمريكية من دايملر إلقاء نظرة على عملية تصريح الديزل لشركة مرسيدس. بعد وقت قصير من ذلك، أجلت مرسيدس لمدة عام خطط لبيع إصدارات الديزل من “C-Class sedan” و “GLC-Class crossover”،وبعد عام واحد، لا تزال وكالة حماية البيئة لم تمنح مرسيدس الحق في بيع سيارات موديل سنة 2017  في الولايات المتحدة، لذلك تخلت مرسيدس عن المحاولة.

في أعقاب تحقيقات وكالة حماية البيئة في انبعاثات الديزل لفيات كرايسلر، قالت مرسيدس في العام الماضي أن وكالة حماية البيئة قد اتخذت مثل هذا الخط الثابت على الديزل و أن الوظائف المشتركة في سيارات الديزل وصفتها بأنها أجهزة تحكم في الانبعاثات المساعدة غير مكشوف عليها و محتمل محظورة، وقد قررت مرسيدس أن الجهد المطلوب للامتثال يتطلب الكثير من الاستثمار ل 2 أو 3 في المئة فقط من المبيعات هنا، وخاصة الآن أن المركبات الكهربية تحصل على اهتمام كبير داخل الشركة وفي السوق.

اقرأ المزيد من هنا.