All of Norway’s short-haul airliners should be entirely electric by 2040, the country’s airport operator said, cementing the Nordic nation’s role as a pioneer in the field of electric transport.

Avinor, the public operator of Norwegian airports, “aims to be the first in the world” to make the switch to electric air transport, chief executive Dag Falk-Petersen told AFP.

“We think that all flights lasting up to 1.5 hours can be flown by aircraft that are entirely electric,” he said, noting that would cover all domestic flights and those to neighbouring Scandinavian capitals.

In the near future, Avinor plans to launch a tender offer to test a commercial route flown with a small electric plane with 19 seats, starting in 2025.

Norway, the largest oil and gas producer in Western Europe, is paradoxically a leader in the field of electric transport.

It has more electric cars on the road in terms of market share than any other country in the world—electric and hybrid vehicles represented more than half of new car registrations in 2017—and also has several projects underway for electric vessels.

“When we will have reached our goal, air travel will no longer be a problem for the climate, it will be a solution,” Falk-Petersen said.

According to official statistics, air transport accounts for 2.4 percent of Norwegian greenhouse gas emissions for domestic traffic, and more than double that when international routes are included.

Read more from here.

النرويج تهدف لاستخدام الكهرباء لجميع رحلات طيران القصيرة بنسبة 100٪ بحلول عام 2040

قالت شركة تشغيل المطارات في البلاد ان جميع طائرات الرحلات القصيرة في النرويج يجب أن تكون كهربائية بالكامل بحلول عام 2040 مما يعزز دور الدولة الشمالية كرائدة في مجال النقل الكهربائي.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة “Dag Falk-Petersen” لوكالة “AFP” ان شركة “Avinor” المشغل العام للمطارات النرويجية “يهدف الى ان يكون الاول في العالم للتحول الى النقل الجوي الكهربائي”.

وقال “نعتقد أن جميع الرحلات الجوية التي تصل مدتها إلى 1.5 ساعة يمكن أن تطير بطائرات كهربائية بالكامل” مشيرا إلى أنها ستشمل جميع الرحلات الداخلية وتلك المتجهة إلى العواصم الإسكندنافية المجاورة.

في المستقبل القريب ، تخطط “Avinor” لإطلاق عرض للمناقصة لاختبار طريق تجاري بالطائرة الكهربائية الصغيرة بـ 19 مقعدًا ، بدءًا من عام 2025.

تعتبر النرويج ،أكبر منتج للنفط والغاز في غرب أوروبا ، علي النقيض في مجال النقل الكهربائي.

لديها المزيد من السيارات الكهربائية على الطريق من حيث حصة السوق من أي دولة أخرى في العالم – تمثل السيارات الكهربائية والهجينة أكثر من نصف تسجيلات السيارات الجديدة في عام 2017 – وأيضا لديها العديد من المشاريع الجارية للسفن الكهربائية.

وقال “Falk-Petersen”: “عندما نكون قد وصلنا إلى هدفنا ، لن يكون السفر جوا مشكلة بالنسبة للمناخ ، بل سيكون حلا”.

ووفقا للإحصاءات الرسمية ، يمثل النقل الجوي نسبة 2.4 % من انبعاثات غازات الدفيئة النرويجي بالنسبة لحركة المرور المحلية ، وأكثر من ضعف ذلك عندما يتم تضمين الطرق الدولية.

اقرأ المزيد من هنا.