Tesla’s battery cell supplier Panasonic said it is aiming to develop automotive batteries without using cobalt in the near future, amid soaring prices of the key battery ingredient.
Top battery makers are scrambling to reduce cobalt content in lithium-ion batteries as prices of the mineral have multiplied over the recent years and the spread of electric vehicles is expected to result in cobalt shortages eventually.
“We have already cut down cobalt usage substantially,” Kenji Tamura, who is in charge of Panasonic’s automotive battery business, said at a meeting with analysts.
“We are aiming to achieve zero usage in the near future, and development is underway.”
Panasonic is the exclusive battery cell supplier for Tesla’s mass-market Model 3 sedan, producing the cells at their joint Gigafactory battery plant in Nevada.
Tesla said early this month that battery cells used in Model 3 have achieved the highest energy density while “significantly reducing cobalt content,” as well as increasing nickel content and still maintaining superior thermal stability.
In addition to the effort to reduce rare mineral content in its batteries, Panasonic is also trying to sign contracts with clients “in a way that allows the company to hedge risks of surging prices of the materials,” said Yoshio Ito, the chief of Panasonic’s automotive business.
Read more from here.
شركة “Panasonic” تخطط للقضاء على عنصر الكوبالت في بطاريات المركبات الكهربائية
قالت شركة “Panasonic” المزودة خلية بطارية “Tesla” ، إنها تهدف إلى تطوير بطاريات السيارات دون استخدام عنصر الكوبالت في المستقبل القريب ، في ظل ارتفاع أسعار المكونات الرئيسية للبطارية.
ويسعى كبار صانعي البطاريات إلى تقليل محتوى الكوبالت في بطاريات أيونات الليثيوم مع تضاعف أسعار المعادن خلال السنوات الأخيرة ، ومن المتوقع أن يؤدي انتشار السيارات الكهربائية إلى نقص في الكوبالت في نهاية المطاف.
وقال “Kenji Tamura” المسؤول عن أعمال بطاريات السيارات لدى “Panasonic” في اجتماع مع المحللين “خفضنا بالفعل استخدام الكوبالت بشكل كبير ،نحن نهدف إلى تحقيق الاستخدام صفر في المستقبل القريب ، والتطوير جار.”
“Panasonic” هي المورد الحصري لخلية البطارية في سوق “Tesla” الشامل لسيارات “Sedan 3” ، وتنتج الخلايا في مصنع “Gigafactory” المشترك في “Nevada”.
قال “Tesla” في وقت مبكر من هذا الشهر أن خلايا البطارية المستخدمة في النموذج 3 قد حققت أعلى كثافة للطاقة بينما “قللت بشكل كبير من محتوى الكوبالت” ، بالإضافة إلى زيادة محتوى النيكل ومازالت تحافظ على الثبات الحراري الفائق.
وقال “Yoshio Ito” رئيس شركة “Panasonic” لأعمال السيارات “إنه بالإضافة إلى الجهود المبذولة للحد من محتوى المعادن النادرة في بطارياتها ، تحاول “Panasonic” أيضًا توقيع عقود مع العملاء بطريقة تسمح للشركة بالتحوط من مخاطر ارتفاع أسعار المواد”.
اقرأ المزيد من هنا.