When we talked with folks at Porsche about introducing the Mission E here in the U.S., they acknowledged that charging infrastructure was a challenge the company must face head-on. “We have to work on our charging infrastructure [fusion_builder_container hundred_percent=”yes” overflow=”visible”][fusion_builder_row][fusion_builder_column type=”1_1″ background_position=”left top” background_color=”” border_size=”” border_color=”” border_style=”solid” spacing=”yes” background_image=”” background_repeat=”no-repeat” padding=”” margin_top=”0px” margin_bottom=”0px” class=”” id=”” animation_type=”” animation_speed=”0.3″ animation_direction=”left” hide_on_mobile=”no” center_content=”no” min_height=”none”][across] the nation, so that range anxiety — despite the fact that we have a bigger range than 300 miles — is not a barrier,” Porsche Cars North America President and CEO Klaus Zellmer told us. Now we know a little more about that plan, as Zellmer told Automotive News that Porsche will build at least 500 fast chargers around the U.S. by the end of 2019.

The chargers will be located along highways and at Porsche dealerships. The automaker’s 189 U.S. dealers will be asked to install at least one charger at each location, along with a battery to act as a buffer, storing energy from the grid for periods of high traffic. It’s a bit of an ask, Zellmer admits. “It’s not a minor cost,” he told Automotive News. “It certainly is six-digit numbers that our dealers will have to take.”

The chargers, though, will help alleviate range anxiety for owners who want to travel greater distances with their electric Porsches. The 800-volt chargers could recharge a Mission E to 80 percent capacity — or about 250 miles worth of driving range — in less than 20 minutes. With such quick charging times, having the chargers conveniently located will help break down the psychological barrier that keeps people from buying an EV, even if they would rarely surpass the car’s 300-mile driving range.

Read more from here.

 شركة “Porsche” تبني 500 شاحن سريع في الولايات المتحدة

عندما تحدثنا مع شركة “Porsche” عن تقديم النموذج “E” هنا في الولايات المتحدة ، فقد اعترفوا بأن فرض الرسوم على البنية التحتية يمثل تحديًا يجب على الشركة مواجهته بشكل مباشر. وقال رئيس شركة “Porsche Cars North America” ، رئيسها التنفيذي “Klaus Zellmer” ، “علينا أن نعمل على البنية التحتية للشحن لدينا ، لذلك فإن قلق المجموعة – على الرغم من حقيقة أن لدينا نطاق أكبر من 300 ميل – ليس حاجزًا”. . والآن نعرف المزيد عن هذه الخطة ، حيث أخبر “Zellmer” صحيفة “Automotive News” أن شركة “Porsche” ستقوم ببناء 500 شاحن سريع على الأقل في جميع أنحاء الولايات المتحدة بحلول نهاية عام 2019.

سوف يتم وضع أجهزة الشحن على طول الطرق السريعة وفي وكلاء “Porsche”. سيطلب من تجار الشركة الـ 189 في الولايات المتحدة تركيب شاحن واحد على الأقل في كل مكان ، إلى جانب بطارية تعمل كمخزن مؤقت ، وتخزين الطاقة من الشبكة لفترات المرور عالية. يصرح “Zellmer” بقوله لصحيفة “Automotive News”: “إنها ليست تكلفة بسيطة”. “من المؤكد أنها أرقام من ستة أرقام يتعين على تجارنا اتخاذها.”

ومع ذلك ، فإن أجهزة الشحن ستساعد في التخفيف من قلق المدى بالنسبة للمالكين الذين يرغبون في السفر لمسافات أكبر باستخدام سياراتهم “Porsche” الكهربائية. فيمكن لشواحن 800 فولت إعادة شحن النموذج “E” إلى 80% – أو ما يعادل 250 ميلاً من مدى القيادة – في أقل من 20 دقيقة. مع مثل هذه الأوقات السريعة للشحن ، فإن وجود أجهزة الشحن في مكان ملائم سيساعد على كسر الحاجز النفسي الذي يمنع الناس من شراء سيارة الدفع الرباعي ، حتى لو كانوا نادرين ما يتجاوزون نطاق القيادة الذي يبلغ 300 ميل بالسيارة.

أقرأ المزيد من هنا.

[/fusion_builder_column][/fusion_builder_row][/fusion_builder_container]