Porsche continues to make progress in developing its Mission E electric sports sedan, and apparently it’s made enough of them to let former F1 driver and recent Porsche 919 Hybrid endurance car driver Mark Webber take a turn behind the wheel. The company got his test drive on video, along with his impressions. He seems quite pleased.

Webber notes that it feels a bit like the 919 race car when the 919 is running in full EV mode. He also likens the view over the Mission E’s front fenders to that of the view in the 918 Spyder hypercar. Besides that, he says it feels quite nimble for being so heavy, and he seems to confirm that the car will have about 600 horsepower. The concept was shown with a claimed power of 590 horsepower, and there have been rumors of multiple versions with power ratings of 402, 536 and 670 horsepower. Webber’s statement seems to contradict the rumored outputs, but we also wouldn’t be surprised if Porsche still offers multiple versions with different power ratings.

The Mission E is expected to hit dealers in 2019. The concept promised extremely fast charging of 80 percent capacity in just 20 minutes using 800-volt fast chargers. The company is currently working on installing these high-voltage chargers around the U.S. to take advantage of the feature. Besides ultra-fast charging, Porsche also promises that the Mission E will be able to take some serious driving abuse in track circumstances

The original article here.

طراز “E” من “Porsche” سيصل الي 600 حصان

تواصل “Porsche” تحقيق تقدم في تطوير سيارة “sedan” الرياضية كهربائية من طراز “E”، وعلى ما يبدو أنها قدمت ما يكفي منها للسماح لسائق الـ “F1” السابق “Mark Webber” و مؤخرا سائق سيارة “Porsche 919″الهجينة بأخذ جولة خلف عجلة القيادة. حصلت الشركة على فيلم اختبار القيادة ، إلى جانب انطباعاته. يبدو سعيدا للغاية.

يلاحظ “Webber” أنه يشعر قليلا مثل سيارة السباق “919” عند تشغيلها في وضع “EV” الكامل. كما أنه يشبه شكل المصدات الأمامية لطراز “E” إلى شكل سيارة “918 Spyder Hypercar”. إلى جانب ذلك ، يقول إنه يشعر بالذكاء الشديد لكونها ثقيلًا جدًا ، ويبدو أنه يؤكد أن السيارة ستحصل على 600 حصان تقريبًا. وقد تم عرض هذا النموذج بقوة تبلغ 590 حصانًا ، وكانت هناك شائعات عن إصدارات متعددة بمعدلات طاقة تبلغ 402 و 536 و 670 حصانًا. يبدو أن بيان “Webber” يتناقض مع المخرجات المشاعة ، ولكننا لن نفاجأ إذا ما كانت “Porsche” تقدم إصدارات متعددة بتصنيفات مختلفة للطاقة.

ومن المتوقع أن يصل الطراز “E” إلى المتعاملين في عام 2019. وقد وعد هذا النموذج بشحن سريع للغاية بنسبة 80% في 20 دقيقة فقط باستخدام أجهزة شحن بسرعة 800 فولت. تعمل الشركة حاليًا على تركيب أجهزة الشحن عالية الجهد هذه في جميع أنحاء الولايات المتحدة للاستفادة من هذه الميزة. وإلى جانب الشحن الفائق السرعة ، تعد “Porsche” أيضًا بأن الطراز “E” سيكون قادر على اتخاذ بعض إساءة القيادة الجدية في ظروف المسار.

المقال الاصلي من هنا.