Even though it’s a few months late from the CES 2018 target date, SureFly, part of Workhorse Group, has finally run a flying test of its hybrid-electric helicopter, The company touts that the flight is completely untethered and was an FIA-sanctioned flight. It all seems like it’s getting much closer to production.

As you’ll see, for its first time off the ground, it pretty much just hovers for a bit before landing again. But it does fly under its own power, and it’s not connected to anything, which is an important milestone in its development. The pilot seems to find it pretty easy to fly, too. We can’t fault SureFly for being careful though with their new vehicle. After all, a failure in the air is often higher stakes than with a car on the ground. We look forward to seeing longer, higher flights in the future.

The vehicle itself is pretty cool. Its motors are all electric, and an on-board generator produces electricity to power them. SureFly expects it to be capable of a 70-mile flight range. It also won’t require much training to use, and the pilot of the test vehicle seems to echo the idea that it’s very easy to use. SureFly proposes a wide variety of applications for its vertical-take-off-and-landing (VTOL) aircraft, including taxi, agricultural, military, first responder and commuting duty.

The original article here.

مروحية “SureFly” الكهربائية الهجينة تأخذ أول رحلة لها

على الرغم من تأخرها ببضعة أشهر عن الموعد المستهدف لـ “CES 2018” ، فإن شركة “SureFly” ، وهي جزء من مجموعة “Workhorse” ، قد أجرت أخيرًا اختبار طيران لطائرتها الهليكوبتر الهجينة ، وتعلن الشركة أن الرحلة غير مقيدة تمامًا وأنها رحلة طيران موقَّعة من FIA. يبدو أن الأمر يبدو أقرب إلى الإنتاج.

كما سترى ، لأول مرة بعيدا عن الأرض ، فإنها تحوم قليلاً قبل أن تهبط مرة أخرى. لكنها تطير تحت قوتها الخاصة ، ولا ترتبط بأي شيء ، وهو حدث مهم في تطورها. يبدو أن الطيار يجد أنه من السهل جدًا الطيران أيضًا. لا يمكننا أن نخطئ بأن شركة “SureFly” لكونها حذرة مع مركبتهم الجديدة. بعد كل شيء ، والفشل في الهواء أخطر من وجود المركبة على الأرض. نتطلع إلى رؤية رحلات طيران أطول وأكثر ارتفاعًا في المستقبل.

الطائرة نفسها جميلة جدا. ومحركاتها كهربائية بالكامل ، وينتج مولّد كهربائي للكهرباء الطاقة اللازمة لتشغيلها. وتتوقع “SureFly” أن تكون قادرة على الطيران بطول 70 ميلاً. كما أنه لن يتطلب الكثير من التدريب لاستخدامه ، ويبدو أن تجربة قيادة مركبة الاختبار تعكس فكرة أنه سهل الاستخدام للغاية. تقترح “SureFly” مجموعة واسعة من التطبيقات لطائرات هبوط الرأس والهبوط (VTOL) ، بما في ذلك طائرت الأجرة والطائرت الزراعية و العسكرية و المستجيبين الاوليين.

المقال الأصلي من هنا.