Why Aren’t School Buses Electric?
Before her two kids returned to school at the end of last summer, Lorena Osorio stood before the Westminster, Colorado, school board and gave heartfelt testimony about raising her asthmatic son, now a student at the local high school. “My son was only three years old when he first suffered from asthma,” she said. Like most kids, he rode a diesel school bus. Some afternoons he arrived home struggling to breathe.
In Colorado, more than 4,000 yellow school buses run on diesel. They carry 42 percent of the state’s school kids and spew out nearly 50,000 tons of greenhouse gas emissions a year. Each electric school bus can save districts nearly $2,000 a year in fuel and $4,400 a year in maintenance costs, according to a report by the Colorado Public Interest Research Group (CoPIRG) Foundation, Frontier Group and Environment Colorado.
To Read the full article press Here.
لماذا الحافلات المدرسية ليست كهربية؟
قبل عودة طفليها إلى المدرسة في نهاية الصيف الماضي، وقفت لورينا أوسوريو أمام مدرسة وستمنستر، كولورادو، وأعطت خطاب يمس القلب حول اصابة ابنها بالربو ، وهو الآن طالب في المدرسة الثانوية المحلية. وقالت: “كان ابني في الثالثة من عمره فقط عندما عانى من الربو”. مثل معظم الأطفال، ركب حافلة مدرسية ديزل. بعض الظهيرة وصل إلى المنزل يكافح من أجل التنفس.
في كولورادو ، تعمل أكثر من 4000 حافلة مدرسية صفراء على الديزل. وهم يحملون 42 في المائة من أطفال المدارس في الولاية ويفتحون ما يقرب من 50000 طن من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري سنوياً. يمكن لكل حافلة مدرسية كهربية أن تنقذ مناطق تقترب من 2000 دولار في السنة من الوقود و 4400 دولار سنوياً من تكاليف الصيانة، وفقاً لتقرير صادر عن مجموعة كولورادو لبحوث المصلحة العامة (CoPIRG) ، و Frontier Group ، و Environment Colorado.
لقراءة المقال كاملااضغط هنا.